东风日产N6(图片)插混轿车：十万块起，给家庭换辆带翅膀的电马鞍

十一月里日产突然放出个新玩意儿，说是插电混动轿车N6开预售了，价格低得让人瞪眼——十点九九万起！这价格一出来，不少打算买新能源车的家庭都凑热闹了。眼下油价涨得厉害，电动车又怕跑不远，这混动车型倒像是给纠结户指了条明路。说白了就是既能用电跑，又能烧油开，充电二十分钟能跑一百多公里，光是这续航数据就让那些周末喜欢全家去郊外转悠的车主们眼前一亮。

关键这车还挺会钻空子卖噱头，什么“高原动力提升三十个百分点”啊，“极寒天气开起来不发抖”，听起来像是专门给住在山里或是北方的老铁们考虑的。坐进去那静音效果也够唬人，说怠速时声音只有图书馆那么轻，这要是带着孩子长途旅行，后座再塞俩闹腾的小崽子也不会吵得人头秃。最绝的是后座座椅，软得像躺在云里头，还拿了德国什么认证，说是比十几万的豪华车座椅还舒服——虽然听起来有点吹牛，但是冲着这宣传词，谁家里有老人小孩的不得心动？

不过要说真香还得看技术。这车用的电池是日产自己封装的，说是军工级别的防护设计，就算电池组着火也保准不爆炸。这年头电池总出事，能有企业敢拍胸脯这么夸自家产品，胆子是真大。还有那个AI云擎系统，听着像科幻片里的黑科技，实则是把发动机和电池的效率调教得比老款省油一大截。更别说那套智能驾驶辅助，高速路自动跟车、自动泊车这种功能应有尽有，虽然比不上特斯拉，但比很多国产车可强多了。

有意思的是，日产这回明显是把底牌全露出来了。他们说自己搞了个叫GLOCAL的战略，简单说就是一边啃老日产积累七十八年的电动车技术，一边往中国消费者的口味上改。你看这车里里外外连座椅连内饰材质都挑母婴级的，后座还装了氛围灯，简直把车厢当成家的一部分来造了。这哪是卖车啊，分明是在卖一种生活态度——要车要便宜，要配置要齐全，要舒适还要安全。

现在街上开混动的不多，但看这势头，年底可能会有更多人上手试试。特别是跟比亚迪那套DM-i比，两者的卖点差不太多，但日产这车主打的就是“给家庭用的安心感”。价格低、充电快、座椅软，关键还能油电随便切换，对于那些没车库没法装充电桩的上班族来说，这简直是救星。不过话说回来，这车到底能火多久，还得看明年市面上会不会冒出更多同价位的狠角色。反正现在订单都排到十二月了，看来第一批吃螃蟹的人已经迫不及待了。

要说缺点，可能就是电池容量比一些国产车略小，不过考虑到价格，这事儿也就睁只眼闭只眼了。反正现在新能源补贴政策又变了，趁着还能多省几千块，下手早的人心里都美滋滋的。总之啊，这车要是真能开着顺心、省心又不掉价，那东风日产这波操作还真给合资车企长了脸。