周末想带爸妈孩子去郊外露营，五座车坐得满满当当特憋屈；开纯电车怕半道儿没电撂挑子，开燃油车又心疼油钱；跑长途下来老人腰酸背痛、孩子还哭闹，好不容易到了营地，带的食材又闷坏了…… 不少家庭选车时都碰到过这种为难事儿，总觉得 “要么空间不够用，要么续航不顶用，要么配置不贴心”。但今年刚上市的捷途山海L7 PLUS(图片|配置|询价)，好像把这些麻烦事儿都理顺了。从 8 月 18 日预售到 26 日正式上市，它在 15 万级中型 SUV 里一直挺火，不少人说它是 “家庭专属的旅行小房车”。今天就跟大伙儿聊聊，这台车到底靠啥能让带娃、带老人出门的家庭眼前一亮。

对家庭用户来说，“续航焦虑”真的能毁掉一次好心情——之前开朋友的纯电车去周边游，明明导航显示能到，结果半路遇到堵车，电量掉得比预期快，最后只能在高速服务区排队充电，孩子在后排闹了半小时，老人也跟着着急。

捷途山海L7 PLUS在续航上算是下了狠功夫。它的CLTC纯电续航能到220km，像我这种每天上下班来回25km的，周一充一次电，周末接孩子、买买菜，一周下来电还剩不少，根本不用天天惦记着找充电桩。而且纯电模式开着特别安静，孩子坐在安全座椅上能安安稳稳睡一路，不像燃油车那样有发动机噪音。

要是计划长途出行，比如从杭州自驾到厦门，全程差不多700km，它的综合续航能到1700km，中途根本不用频繁停服务区加油充电。就算真要补能，它支持75kW快充，30%到80%只需要20分钟——也就是在服务区买杯咖啡、带孩子洗个手的功夫，电就补得差不多了，完全不会耽误行程。

有人可能会问，混动车型高速会不会“没劲”？这点其实不用担。捷途山海L7 PLUS全系标配第五代1.5T GDI混动专用发动机，峰值功率115kW，扭矩220N·m，热效率还到了44.5%——可能大家对数据没概念，简单说就是“动力够劲还省油”。搭配P1+P3双电机组成的鲲鹏超能混动C-DM系统，综合功率265kW，扭矩530N·m，零百加速能跑进7秒。

上次我试驾的时候，在高速上想超一辆大货车，一脚油门下去，动力随叫随到，完全没有拖沓的感觉；就算满载着爸妈、孩子和露营装备，爬那种盘山公路也不费劲，不会出现“踩油门光响不走”的情况。更关键的是，高速长时间开也不会失速，之前开有些混动车型，开久了会觉得动力“软”，但这台车全程都很稳，驾驶员心里有底，家人坐着也安心。

选七座SUV的家庭，最怕遇到“第三排是摆设”的情况——之前看过某款车，第三排只能塞下孩子，成年人坐进去膝盖顶前排，坐半小时就腿麻。但捷途山海L7 PLUS的七座，是真的考虑到了“全家舒适”。

先看尺寸：4810×1930×1705mm的车身，轴距2820mm，已经到了准B级的水平。我183cm的身高，坐在前排调整好座椅，头部还有一拳多的空间；第二排更宽敞，跷二郎腿完全没问题，我妈腿不好，坐第二排能把腿伸直，不会像以前那样蜷着难受；惊喜的是第三排，我坐进去膝盖离前排还有两指距离，不像有些车那样顶得慌，就算开两小时高速，也不会觉得腰酸背痛。

更实用的是它的“32变电动七座”——听着复杂，其实就是座椅有32种组合方式，而且都是电动调节，按一下按钮就能调，不用像以前那样手动搬，省劲儿多了。上次带爸妈和孩子去露营，孩子坐累了，我把第二排和第三排调整成一张“大床”，铺个小被子，孩子直接在上面睡着了；爸妈想晒太阳，就把座椅调成交错的角度，两人能靠着聊天，还能看到窗外的风景；到了营地要搬帐篷、烧烤架，把后排座椅放平，能装下两个大行李箱加一堆露营装备，比之前的五座车能装太多了。

还有个贴心细节：全车座椅记忆。我和我老婆换着开车，不用每次都手动调座椅——我设置好我的位置，她设置好她的，上车按一下按钮，座椅就自动调到熟悉的角度，省得每次都折腾半天。座椅的材质也舒服，用的是和理想同源的12层云朵舒享结构，坐上去软软的但不塌陷，能把腰和背托住，上次开3小时高速，下来腰不酸，比我之前的车舒服太多。

前排还有按摩、加热、通风功能——冬天上车不用坐冷板凳，打开加热，屁股和后背很快就暖了；夏天天热，通风一开，不会闷出一身汗；开长途累了，打开按摩功能，能轻轻揉腰，缓解疲劳。第二排也有独立加热，我妈怕冷，坐后排也能暖暖的，这点真的很懂老人的需求。

现在很多家庭喜欢露营，但每次带食材都很头疼——夏天带点草莓、蓝莓，放后备箱一会儿就蔫了；带点肉串、速冻饺子，没地方冷藏，到了营地就不新鲜了。捷途山海L7 PLUS的“智能双冰箱”，直接把这个问题解决了。

扶手箱里有个小冰箱，温度能在-6℃到6℃之间调——夏天把可乐、矿泉水放进去，半小时就冰冰凉凉的，开车累了渴了，随手就能拿一瓶，比喝常温的舒服多了；带点水果放进去，到了营地还是新鲜的，孩子能直接吃。这个冰箱还有紫外线杀菌功能，放进去的餐具、水果都干干净净，老人也放心。就算下车办事把车熄火，它还有24小时离车保温，回来照样能喝到冰饮。

后备厢还有个20L的下沉式冰柜，能和前面的冰箱分开调温，用中控屏就能控制。上次带爸妈露营，我把速冻饺子、肉串、冰淇淋放进去，到了营地拿出来还是冻着的，直接烤、直接煮，和在家里一样方便，不用像以前那样带个保温箱，还得放冰袋，麻烦又占地方。

除了双冰箱，它的CDC电磁悬挂也很实用。之前开有些车走乡村小路，坑坑洼洼的，孩子在后排颠得东倒西歪，老人也说“颠得腰不舒服”。但山海L7 PLUS的CDC悬挂，每秒能调整100次悬架硬度——走烂路的时候，能把颠簸过滤掉，坐在车里感觉很平稳；就算过减速带，也不会有“咯噔”一下的硬冲击，孩子能安安稳稳睡觉，老人也不会觉得颠。

还有个大全景天窗——晚上露营的时候，打开天窗能看到满天星星，孩子指着星星问这问那，特别开心；白天打开遮阳帘，阳光照进车里，整个车厢亮亮堂堂的，不像有些车那样闷闷的。累了的时候，把座椅调平，躺在里面看看天上的云，感觉比在家里还舒服。

对家庭用户来说，“安全”永远是第一位的——毕竟车里坐的是爸妈、孩子，就算配置再高，安全不到位也不敢选。捷途山海L7 PLUS在安全上的投入，确实让人放心。

它的车身是“磐石笼式结构”，高强度钢占比86%，其中21%是热成型钢，强度能到1500Mpa——可能大家对这个数据没概念，简单说就是车身特别结实，就算发生碰撞，也能很好地保护车内空间，像给家人套了个“坚固的保护舱”。车身扭转刚度25000N·m/deg，这个数据能和以安全表现突出的沃尔沃车型比肩，光这一点，就比同价位很多车型强。

主动安全配置也很实用，猎鹰500驾驶辅助系统特别适合家庭用户。比如在城里开车，有时候路不熟，或者遇到早高峰堵车，开久了会累，它的城市相关辅助功能能帮你识别红绿灯、主动变道，还能智能避让占道的电动车，大大减轻了驾驶压力；就算是新手司机，也能轻松应对市区路况。

非常实用的是“跨层记忆泊车”——上次去大型商场，停车场绕了三层才找到车位，我以为要自己慢慢倒进去，结果打开这个功能，车能自己记住路线，就算是不同楼层，也能自己开过去停好，我只需要下车就行。之前带爸妈去医院，停车场人多车多，我爸还说“你这技术啥时候这么好了”，其实是车自己停的，特别省心。

高速上开长途也不用担心，它的高速相关辅助功能能自动上下匝道、智能超车，还能保持跟车距离，就算开两三个小时，也不会觉得累。动力电池也经过了多重防护，抗撞、防水还防火，就算遇到下雨天，也不用担心电池出问题，全家出行都安心。

很多家庭选车，除了看产品力，还会关心“性价比”——毕竟15万左右的预算，能省一点是一点。捷途山海L7 PLUS的上市政策，确实很懂家庭用户的心思，2025年9月30日前大定，能享到6大福利：

焕新礼：限时10000元超级置换现金优惠，要是家里有旧车想换，直接能抵不少钱，比自己找二手车商卖方便多了；金融礼：全系10000元贷.款贴.息，还能享3年10万免~息——就算预算不够，分.期也没压力，每个月还的钱比房租还少，不会影响家庭日常开支；驾险礼：免费送4000元驾驶辅助安心服务，相当于给驾驶辅助系统加了层保障，用着更放心；质保礼：全系整车终身质保、三电终身质保（限首任/非营运车主）——很多家庭用车会开五六年甚至更久，有终身质保，就算以后出点小问题，也不用花钱修，省了不少后顾之忧；流量礼：5年免费流量，每月10G（限首任车主）——孩子在后排看动画片、爸妈听戏曲，都不用连手机热点，省了流量费；充电礼：599元就能买价值3000元的充电桩及安装服务（首任车主1年内有效）——要是家里有固定车位，装个充电桩，晚上充电更便宜，比去外面充省不少钱。（活动详情请咨询当地经销商）

这样算下来，相当于花15万左右的预算，能享到置换优惠、免.息贷.款，还能拿到终身质保和免费流量，性价比确实很高。（活动详情请咨询当地经销商）

其实对咱们家庭用户来说，选车真不是 “挑台自己喜欢的”，而是 “找台能让全家都舒坦的”—— 爸妈要座椅得劲、安全有保障，孩子要空间大、能折腾，自己得要续航够、开着顺手，还得顾着性价比。

捷途山海L7 PLUS 让人觉得难得的是，把这些需求都琢磨到了：220 公里纯电续航够日常上下班用，1700 公里综合续航跑长途也没问题；32 种调节的电动七座能让全家坐得舒服，还能灵活腾空间装露营装备；智能双冰箱能解决食材保鲜的事儿，CDC 悬挂让路上更平稳；还有全方位的安全配置，再加上挺实在的上市政策，在 15 万级中型 SUV 里确实是表现不错的车型。

要是你也在为家庭出门选车犯愁，想找台 “能躺、能坐、能装、还安全” 的车，不如瞅瞅捷途山海L7 PLUS—— 它不是那种 “凑数的七座 SUV”，是真能带着全家去露营、去旅行的 “旅行小房车”，花 15 万左右的钱，就能让全家人出门更舒坦、更放心，这样的车，确实值得去试试。