立冬刚过，气温曲线一路向下，不少新能源车主直呼“苦日子”又要来了：续航减少、充电变慢，甚至启动都费劲。对于车龄大于一年的新能源车来说，这种焦虑更甚。

而不同新能源车型的“抗冻短板”还各不相同，应对方法也得精准到位，咱们接着往下看——

纯电车型：低温续航挑战大

低温环境下，纯电汽车电池内部锂离子活性降低，导致放电效率降低，最直观的影响就是续航 “腰斩”。此外，车内取暖设备的使用也会进一步消耗电量，使得续航问题更加突出

插混车型：小心“乳化”与电量过低

插混车主可能觉得“有油兜底不慌”，但冬天短途代步多，发动机很少启动，就容易出现机油和水汽混合产生乳化的问题，不仅影响发动机润滑，还可能损坏内部零件。其次电量过低时，别硬开“纯电模式”，强行用电会让电池低温下“超负荷工作”，加速容量衰减。

增程车型：发动机"冬眠"隐患大

增程车型靠“发动机发电、电机驱动”，到了冬天，发动机启动频率低，就可能出现比如喷油嘴积碳、火花塞受潮等问题，等到没电想启动车辆的时候直接“罢工”。此外，冬天油箱里没油，油泵靠汽油散热，空油箱导致油泵干转，温度过高易烧坏。