一辆奇瑞风云X3L(图片|配置|询价) SUV上周在张家界天门山景区挑战台阶路时溜车撞坏护栏。视频显示车辆爬到一半突然后滑，右侧车轮被缠住后撞开防护栏。现场围观的人不少，有人拍到护栏变形，车停在那两小时没动。

活动是奇瑞提前宣传过的测试，执行副总裁11月8日发微博预告说天门山台阶对车要求高，还让粉丝猜结果。但测试当天出事后，这条微博已经被删了。景区工作人员说这场测试是品牌方租场地做的，所以12、13号天梯不对外开放，游客只能坐电梯。

奇瑞凌晨发声明承认责任，说是固定安全绳的卸扣脱落导致车辆失控。他们保证赔钱修好护栏，但具体赔多少现在还不知道。涉事车型是今年9月17日上市的新车，挑战前四天就开始宣传。

天门山这条台阶以陡和滑出名，最高坡度60度，全长300米。2018年路虎车曾成功挑战过，当时由F1赛车手董荷斌开。这次奇瑞明显想复制这个纪录，但失败了。

景区管理方说根据规定，活动要经过审批才能在景点搞。现在张家界文旅局还在查这事，结果还没公布。有网友觉得把游客通道腾给车测试不合理，影响游览体验又破坏设施。

奇瑞内部消息说他们准备11月25日再试一次。但这次翻车后网上议论很多，有车主问是不是车有问题，也有人质疑他们炒作营销。

被撞的护栏属于景区公共设施，具体修多少天得看损坏程度。现在那片区域还在封闭中，工作人员没说明什么时候能恢复开放。游客这几天要是去天门山，只能换其他路线。

之前路虎挑战成功时没出事，奇瑞这回出意外可能和安全措施有关。他们承认自己没把风险评估好，细节处理有漏洞。这次赔钱事小，品牌形象受影响才是大问题。

这条新闻爆出后，不少人翻出奇瑞之前的成功案例对比。有人说车企搞极限测试本无可厚非，但选在游客常走的地方就有点冒险。也有评论问这种高难度测试有必要当营销手段么？

现在大家关注点集中在两个地方，一是修复护栏到底要多少钱，二是下次再试会不会出更好的安全方案。品牌方忙着道歉，但网上讨论还在持续，有媒体开始整理国内外车企类似的翻车案例。

事情经过就是这样，后续发展还要看景区处理结果和奇瑞怎么做。反正这次挑战没成，反而成了负面新闻，算是给自己新上市的车打了个特别的广告吧。