车好不好，看日常，用得顺不顺，别老盯着一把惊险表演

11月13日，奇瑞致歉冲上热搜，然后不少人跟着问怎么回事，前一天11月12日，网友拍到张家界天门山景区天梯上，有车去爬台阶，结果呢，没稳住，车往后溜，还把护栏撞坏了

图片均来自于网络

后来奇瑞凌晨发声明，把来龙去脉说清，测试装置上的防护绳固定点卸扣脱落，防护绳缠到车轮，动力出不来，车子下滑，护栏受损，没人受伤，自然环境也没破坏，企业承认风险预估不够，细节没管住，承诺修复赔偿，这一点要说到位

车爬不上去，卸扣脱了，绳子绕轮，动力被拽住，车往后溜，护栏受伤，游客不在场，视频满天飞，热搜直上，讨论也就起来了

问题来了，天门山是国家5A级景区，公共属性很明确，谁运营都不改变它的公共性，这地方是大家共享的风景，是公共记忆，不是企业随手就能拿来做一场秀的舞台吧？公共景区能否变成营销战场，这个边界要不要守住？

这次上的车是城市SUV，用户在意啥，油耗、空间、智能用起来顺不顺，谁会天天去爬从二十多度到接近四十五度的石阶？爬台阶好看不，刺激不，问一句，对普通车主有用吗

不少人看出来了，这波路数像是复刻路虎2018年的天梯挑战，但时代变了呀，大家对占用公共资源去博流量更敏感了，哪怕当天景区封闭，游客不受影响，质疑还是起了，公平使用公共空间这条底线，现在更被看重

溜车撞护栏，画面刺激，传播更快，这一下把争议放大，不少人直接不买账

奇瑞把原因指向防护绳故障，技术执行层面有问题，这个说法没错，但更深一层怎么选场地，合不合理，要不要回避？极限挑战能不能放在专业场地，数据测出来，参数摆出来，不比一场网红景点走一遭更踏实吗

说白了，品牌自信不靠走险，不靠一场攀爬秀，靠日常使用稳，靠长期口碑立，用户要的是可依赖，就是这么简单

有人会问，那性能测试还能不能做，当然能，该测就测，专业场地，上安全预案，把该有的数据拿全，用真实路况去打磨，用真实用户去检验，这才是长期的路

把公共旅游景点当试验场，值不值得效仿？这波博出位的思路，企业是不是更该反思，复盘一下，下一次挑战要不要换个地方，换个方式

商业要创意，但要敬畏安全，要尊重常识，流量能来，口碑也别丢，大家更关心的是，以后还会在哪挑战，我们会不会买账？这事没到句号，还得看后续怎么走。

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