可能许多车友没有留意，在如火如荼的广州车展上，比亚迪推出了两张闪亮的“王牌”——热销车型汉和唐的L系列车型。从颜色搭配、智能驾驶及动力性能三个方面进行了全面升级，且补贴后的价格低至19.48万元。

在广州车展之前，许多网友都在猜测比亚迪是否会推出汉L和唐L，以及配置是否会有所变化。如今，这些车型终于亮相了！

汉L纯电版本有三款，补贴后价格为20.48万至26.48万元。

而汉L混动版本同样有三款，补贴后价格为19.48万至24.48万元。

唐L的价格也是如此，纯电版本从22.48万至27.48万元，混动版本则为21.48万至27.08万元。

从价格上看，比亚迪显然拿出了非常有诚意的政策。在12月31日之前置换车辆的车主，还可以享受最高5.2万元（汉）和4.5万元（唐）的综合礼遇。

可以说，比亚迪这次旗舰车型的更新既精致又响亮。

在当前竞争激烈的市场环境下，无论是有换车需求的老车主，还是有购车需求的新用户，都在关注各大国产品牌的动向。

作为众多消费者关注的品牌，比亚迪在这一关键节点推出这一政策，显然会吸引不少消费者的注意。

此次汉L和唐L不仅更新了外观颜色，还大规模推送了OTA升级，同时在纯电和混动两条技术路线方面都设定了更高的标准。

可以说，在汽车的更新迭代方面，比亚迪的表现远超其他车企，后者往往每年只是“挤牙膏式”的升级。

据了解，纯电版本的汉L和唐L基于超级e平台，配备了千伏高压架构和闪充电池组合，峰值充电功率高达1000kW，充电5分钟即可续航400公里，这一目标已经不再是遥不可及。

此外，性能方面同样出色。单电机功率达580kW，四驱车型马力突破1000匹，加速和极速数据均处于市场前列。

这意味着，在性能和补能两个方面，比亚迪在广州车展上展现出了极具诚意的政策。

在混动路线方面，也同样有所提升。

第五代DM技术进一步拉开了与旧技术的差距。此次汉L的最低亏电油耗达到了3.9L/100km，零百加速仅需3秒。

而唐L则在性能与空间之间找到了平衡，尽管没有汉L那样强劲，但其综合续航里程达到了1340km，在同价位车型中具有显著优势。

在外观颜色方面，比亚迪此次推出了橄榄绿和西子蓝，采用高反射金属漆和珠光包覆材料，呈现出丰富的光影层次感。在阳光或灯光照耀下，车辆的辨识度极高。

可以说，作为国产品牌的比亚迪，在审美方面确实领先不少。

这也向消费者传达了一个信息：国产品牌的审美和设计完全不逊色于国外品牌。

最后值得一提的是智能系统的OTA升级，除了全新的UI设计和语音交互升级外，还推出了“车位到车位”的领航功能，可以实现自动出库、跨层巡航和自动寻位泊车。

这一功能让导航、驾驶和泊车形成了一个完整的链路，为更多车主提供真正的智能化体验。

值得一提的是，比亚迪还与美的、影石等品牌进行了生态联动合作，将汽车从“封闭终端”扩展为家庭设备的延伸，实现了车、家和个人设备之间的“场景合一”。这或许是智能汽车下一阶段竞争的关键点。

综上所述，比亚迪在广州车展上不仅带来了满满的诚意，还传递了一个重要的信号：国产汽车品牌的竞争不仅应该体现在营销上，更应该落实到消费者真正的需求上，包括性能、补能、创新和价格。