中国汽车用润滑油整体市场需求规模分析

2020年，中国汽车用润滑油市场规模达332万吨，到2024年已降至301万吨；预计至2028年，市场需求将较2020年减少约75万吨，降幅超过22%。持续下滑的根本原因在于电动汽车的快速替代：纯电动车无需发动机油，直接削减润滑油总需求；同时，润滑油技术进步（如长效机油）略微降低了单位车辆消耗量，加之出行习惯改变导致换油频次逐年减少，进一步加剧市场下行压力。数据表明，汽车润滑油市场已进入明确的减量时代，且这一趋势仍在延续，尚未触底。

中国汽车用润滑油整体市场规模分析

市场规模从2020年的897亿元降至2024年的844亿元，预计到2028年将进一步下降至821亿元；年复合增长率持续为负值，表明市场正在经历收缩。2020-2023年间降幅相对明显，2023年首次出现超过2%的明显降幅，中国电动汽车渗透率在此阶段飞速提升，电动汽车无需传统发动机油，仅需少量的减速箱油、冷却液等，导致新车带来的润滑油需求大幅萎缩。2024年以后下降幅度逐年收窄，一方面是新车需求减少后，对存量市场的冲击速度会放缓；一方面是中国拥有超过3亿辆的燃油车存量，存量燃油车售后市场为润滑油市场提供了坚实的底部支撑。

中国汽车用润滑油整体市场规模

细分市场分析

售后市场与初装市场的比例关系较为稳定，这种结构符合成熟汽车市场的特征，随着中国汽车保有量的增加，售后市场的重要性将持续凸显。售后市场772亿元的规模，贡献了超九成的市场需求与销售收入，体现了产品在车辆使用周期中需定期更换的特性，由此形成了稳定持续的售后需求。初装市场不足10%的份额，表明新车销售对润滑油市场的影响相对有限，市场增长主要依靠存量车辆的维护需求。国内车用润滑油市场已形成典型的“售后驱动型”格局，企业需将售后服务市场的开发与维护作为核心战略重点。

中国汽车用润滑油油品变化趋势

2020年起，矿物油市场持续萎缩，其存量主要流向10年以上车龄的老车型；作为过渡性产品的半合成油，自2021年起也进入缓慢下降通道；全合成油则呈现高速增长态势，一方面得益于政策推动，另一方面源于终端市场需求的持续增长。2021年全国所有地区实行国六标准，国六标准显著推动了全合成润滑油的渗透率提升；终端消费者对发动机高性能维护的需求正逐步增长；工艺升级有效缩小了全合成润滑油的价格差距。

注：该数据由格物致胜工作人员根据多方参考数据源调查整理而来，由于工作方法和工作能力的局限，数据存在估测的成分。因此，该数据与市场真实数据必然存在一定差距，而这种差异的大小和程度也是我们无法准确计算的。请用户在使用数据时必须明确该数据的以上局限性。格物致胜对于使用数据导致之任何直接、间接、特殊、偶然或结果性损失概不承担责任。