奇瑞这次真的玩了个大的！那个曾经让无数人骄傲的"东方之子"居然要变MPV了？这个消息简直像一颗重磅炸弹，把整个车圈都炸懵了。想当年，2003年上市的东方之子可是自主品牌冲击高端市场的先锋军，那4.7米多的车身、稳重大气的商务造型，是多少人心中的"国产帕萨特"。谁能想到，二十年后它会摇身一变成奶爸车？

从曝光的谍照来看，新款东方之子完全抛弃了当年的轿车基因，换上了奇瑞最新的商务MPV设计语言。那张巨大的进气格栅简直能当镜子照，流线型的车身倒是挺时尚，但怎么看都找不到当年东方之子的影子。更让人意外的是，它居然要搭载2.0T鲲鹏动力，还要搞大七座布局。这配置摆明了是要冲着别克GL8、丰田赛那这些老牌MPV去的。

说实话，奇瑞这步棋走得挺险。现在MPV市场虽然火，但竞争已经白热化了。吉利有嘉际，传祺有M8，就连五菱都靠宏光MINI EV赚得盆满钵满。这时候拿"东方之子"这个金字招牌去闯MPV市场，到底是明智之举还是昏招？老车主们可不买账，论坛里早就吵翻了天：“我要的是轿车！不是面包车！”“奇瑞是不是疯了？好好的高端轿车品牌非要自毁长城？”

但仔细想想，奇瑞可能另有打算。现在奇瑞的轿车阵容确实有点尴尬，艾瑞泽系列主打家用，星途又偏高端，中间正好缺一款能打的商务轿车。与其硬着头皮复活轿车，不如借东方之子的名气开拓新市场。毕竟现在三胎政策放开，七座MPV可是实打实的刚需。再说了，2.0T鲲鹏动力加身，性能肯定不会差，说不定真能在MPV市场杀出一条血路。

不过话说回来，情怀这东西最是磨人。当年开着东方之子跑业务的大叔们，如今可能正需要一台七座车带全家出游。奇瑞这波操作，说不定还真能精准命中这部分用户。只是不知道，当他们看到这台"新东方之子"时，会不会想起当年那台陪伴自己奋斗的老伙计。时代在变，车也在变，或许我们该学着接受这种改变。