如果说有什么阻碍丰田新款小型陆地巡洋舰进入我国市场，那肯定不是尺寸问题。

当丰田新款陆地巡洋舰FJ的首批图片在网上曝光时，许多人的反应和我们一样：它应该在美国销售。当然，这不可能，也永远不会发生，因为美国人不喜欢小型车，而FJ确实很小。真的是这样吗？

自从上周在日本移动出行展上与它面对面接触后，我就一直在问自己这个问题，因为我对它的第一印象可不是“迷你版”陆地巡洋舰。FJ 的轴距确实短，外形也像乐高玩具卡车一样可爱，但它绝对算不上小巧。你不必完全相信我的话。

陆地巡洋舰FJ车身长度为180.1英寸，比Jeep Renegade长13.5英寸，而Jeep Renegade的尺寸之小，想必大家都认同。新款RAV4与老款相比，外观更加霸气，但根据配置不同，它的长度也只比FJ长一到两英寸。而且，你可能想不到，FJ的高度却远超这两款车。FJ的高度为77.2英寸，比未加装任何车顶配件的RAV4高出10英寸以上。

陆地巡洋舰FJ的不足之处，确切地说，在于其轮距。尽管车身宽度达到了73英寸，但FJ的轴距仅为101.6英寸，比自由侠的101.2英寸略长一些。如果你看看如今美国小型SUV市场的其他车型，就会发现它们在乘坐空间方面都胜过这两款小巧玲珑的SUV，尽管FJ的车身长度几乎超过了它们。

所以，陆地巡洋舰FJ无疑是一款造型奇特的车型。它的内部空间略显局促，但外部尺寸却非常大。当然，车身高度的争议更多在于离地间隙而非可用空间，但这仍然值得一提，因为我觉得照片并不能真实展现这款车的魅力。我猜想，由于它拥有粗壮的A柱和超大的塑料保险杠，如果没有参照物，你可能会误以为它和铃木吉姆尼差不多大。这有点像当初大家以为现代Ioniq 5和福特福克斯或者其他欧洲掀背车差不多大，直到在路上看到实车才意识到它其实是一款货真价实的SUV。

我之所以提起这些，并不是想说兰德酷路泽FJ比大家想象的要大，就一定会在北美大卖。丰田很清楚这辆车的尺寸，我相信他们也做了充分的调研。它还有一些其他方面可能会让它无法在北美销售，比如它基于一个尚未获得丰田在北美地区任何车型认证的平台打造；又比如它搭载的是一台2.7升四缸发动机，最大功率只有160马力；再比如它的内饰实在太廉价了。

我瞥了一眼FJ的驾驶室——因为展厅里唯一一辆FJ一直挤得水泄不通，我几乎都挤不进去——但里面堆满了硬邦邦的灰色塑料，实在让人提不起兴趣。后来在车展上，我遇到了一辆现代Casper，它真的很小巧，内饰设计和用料都让我惊艳不已。相比之下，FJ简直让人失望透顶。

我的意思是，陆地巡洋舰FJ在世界这一边或许会惨败，或许会大获成功——我不知道。但我知道的是，无论它的销售障碍是什么，都与尺寸无关。