日产最便宜的合资混动车来了 消费者在展台看花了眼 真的是低价又能打？

上周我去市里车展溜达时候正撞见这新玩意儿，车标还是日产那个老牌子，造型倒是新鲜得不得了。前脸溜得跟刀切似的，后排气管都给藏起来了，要不是车牌是绿牌我还以为是新品牌。旁边导购员吆喝着十万多就能开走，围着的人群立马就多了起来。年轻夫妻们钻进驾驶座摸方向盘，中年大叔们盯着油费算细账，小孩趴在车窗外数屏幕有几块。原来这车叫日产N6(图片)，说是年后就能上市，预售10万出头，要跟国产新能源车一较高下。

合资新能源以前真是让人心里发怵啊，价格贵不说配置还跟不上。前年看丰田混动版比国产同款高出个两三万，导航屏幕还小得跟老年机似的。这回倒是变了招，跟国内电池厂合作紧密了，零件供应链也本地化了，成本降下来不少。听说他们连发动机都换了个省油的新款，比隔壁车企少烧油还能多跑十几公里，看来是真下了本钱要冲销量。

坐进车里最不得了的是那座椅，销售说能按摩还能自己变形状。咱们小区王姐坐上去试了试，直接说比她家沙发还舒服，腰窝那儿像有一双手托着。车机系统支持好几种手机联机，语音控制空调什么的反应也算快，就是偶尔会听错方言。后备箱空间挺惊人，1米8的大个子坐在后座膝盖都不用弯，车顶线条流线型设计还让风阻降下来，高速上开稳得很。

不过这车能火到什么程度还不一定呢。现在国产车续航都在涨，价格还压得更低，比方说长安那款打着磷酸铁锂电池省心又实惠。要说优势可能是品牌售后方便，修车保养不用总往郊区4S店跑。租赁公司倒是很看好，听说订了一两千辆做分时租赁，毕竟低油耗长期下来能省不少油钱。

往后市场搅局肯定少不了打架。国产车企看着价格被拉低可能着急，传统汽修店得赶紧学新能源技术才能接单维修。听说连充电站都开始调整位置，专门在日产车销售旺的地方加充电桩。这车要是卖得好，说不定以后马路上绿牌车会比燃油车更多，到时候加油站生意该发愁了。

大家其实都挺好奇这低价背后会不会有短板，比如电池寿命或者零件质量。不过现在年轻人买车图个性价比和新鲜劲，只要用着顺手问题就不大。再说了，现在政策鼓励新能源，牌照优惠也多，便宜车总比贵的容易出手。你说这市场变化快不快？十年前谁想到合资品牌会为了争市场这么拼啊。