提及日产，现在很多年轻消费者对它的看法就是有没有一个样。毕竟市场份额被大众、丰田等品牌不断“吞食”，旗下在售车型唯一能够在销量上拿出手的就是轩逸，其余车型连过万都是梦想。即便日产平日里小动作不断，偶尔会推出在售车型的新配置，但是这种做法毫无意义，根本无法吸引到关注和认可。不过11月21日开幕的广州车展，日产仿佛醒悟了一般，并打算直接掀桌子，因为日产天籁·鸿蒙座舱版正式上市。

对于天籁这款经典中型车我相信大家都不陌生，不过这次虽说只是改款，可是整体变化不亚于换代，并且此次新车共推出4款车型，售价区间为13.99-16.79万元，上市限时价12.99-15.79万元，各位觉得这份诚意如何？就算是不和竞品们谈性价比，只和老款车型的终端售价相比，也已经是“加量不加价”了，所以这招一出没准还真能让日产看到久违的“阳光”。

接着来看外观方面，这次虽说是二次中期改款，依旧采用V-Motion家族经典语言设计，不过车头进行黑化处理，进一步扩大了“V”型开口，以呈现出更具有杀伤力的视觉效果。此外新款车型的大灯组官方将之称为寰宇双子星LED大灯，亮点在于和黑色中网融为一体，搭配着全新样式的格栅焕然一新，对年轻朋友来说还真有不错吸引力，可比现款好看多了。

而车身侧面就基本延续现款车型的设计思路，虽没有过于强调动感，可凭借着轴距与车长比接近0.618的车身比例，还是带来了修长运动的视觉效果，再有双腰线的设计和钻面光刃多辐19英寸轮圈加持，高级感也得到保证。至于尾部，最大亮点则是全新样式的贯穿式LED尾灯，熏黑处理没有缺席，点亮之后的辨识度足够高，包括后包围处的设计整体性更强，对于视觉重心提升也有不错帮助。

坐进车内之后，大家就可以感受一下为何新车要叫天籁·鸿蒙座舱版了。首先中控台是环抱式设计，简洁的布局通过晨曦岚白和穹宇黑灰两种配色营造出不错高级感，而全新样式的多功能方向盘也让实用性和科技感得到提升。当视线转移到15.6英寸HUAWEI山海画质车载智慧屏之后，熟悉的HarmonySpace 5座舱系统让人仿佛置身高端新能源车内，功能体验没有丝毫缩水，并且日产贴心的保留了部分实体按键。

另外值得一提的是，这次新款天籁对于舒适性依旧重视，像是座椅就采用日产独有的Spinal造型，有着贴合人体腰背曲线的优势，高配车型还将提供女王副驾，这时再有通风、加热、按摩、记忆，以及17扬声器的HUAWEI SOUND音响系统等诸多功能，各位觉得高配卖15万还有什么可吐槽的地方吗？就算是选这个价位的国产车型，也不见得能够媲美。

最后再看动力，新款天籁还是选择我们熟悉的2.0L和2.0T两款发动机，只是除顶配车型以外均搭载2.0L有些遗憾，毕竟这款发动机的最大功率为115kW，峰值扭矩只有197N·m，只能是满足对性能的基本需求，想要追求出色驾驶感就甭想了，且日常通勤代步油耗并不算低。而2.0T VC-Turbo发动机最大功率179kW，峰值扭矩371N·m，百公里加速达到同级领先水准，考虑到价格和配置差异，因此我们还是建议大家尽可能去选择顶配车型。

总结：其实2025年开始，日产就迎来诸多转变，比如日产N7的出现让它在年轻消费者心中有了一席之地，市场表现谈不上出众可好歹能有一定热度。所以这次新款天籁也想要走这条路，那就是通过带来出色智能化体验吸引年轻用户，不知各位觉得在鸿蒙座舱的加持下，以及还算亲民的价格下，新车的未来市场表现会不会带来惊喜？欢迎留言讨论！