国产车界谁是老大？吉利和奇瑞各占山头，一个卖得多，一个技术硬，选车就像选队友，得看你要啥。

吉利去年卖了136万台，街上跑的帝豪博越(图片|配置|询价)比共享单车还多，4S店开得比奶茶店还密，广告铺天盖地，买车图个省心，坏了修起来方便。可拆开发动机舱，不少零件是"东拼西凑"——沃尔沃的心脏、爱信的变速箱、博世的电喷，自己攒个整车。用着是踏实，可哪天供应链卡脖子，心里难免打鼓。

奇瑞呢？销量惨淡得让人心疼，可发动机热效率硬是干到40%，业内顶尖。早年QQ火遍大江南北，如今车标换了几轮，销量还是不温不火。就像班里的学霸，卷面分漂亮，就是人缘差，技术藏得深，消费者只认路上跑得多不多。

电动化浪潮一来，两家打法截然不同。吉利推出极氪，30万价位堆满配置，想往高端冲；奇瑞悄悄把老款SUV改成电动，十万出头抢占市场。一个想当贵族，一个甘当平民，各走各的阳关道。所以别纠结谁是龙头。要面子图省心，吉利现成；要技术讲实惠，奇瑞等你砍价。买车如嫁人，合拍比名头重要。