在刷懂车帝和一些车友论坛，2025款星纪元ET的讨论热度有点高。4月刚上市时，就在上海车展上拿下超6000台订单，现在11月了，用户反馈还在源源不断冒出来。不少人说，这车不光是降价增配那么简单，实际开下来，底盘和动力那股子稳劲儿，让人觉得20万出头的价位买到这种体验，值。尤其是增程版起售18.98万，纯电版23.98万起，结合当下11月的限时权益——1万块置换补贴加上5年10万贷 款前3年免 息——入手门槛低了不少。去当地4S店问问细节，能省下的不只是钱，还有后顾之忧。话说回来，这车的核心卖点不是空谈配置，而是实打实的用车场景里体现出来的那份从容。接下来，就聊聊试驾和用户分享中，那些让人点头的点子。

说起SUV，动力和底盘往往是那道分水岭。2025款星纪元ET(图片|配置|询价)在这块儿没含糊，升级后的飞鱼底盘2.0，直接把前双叉臂和后五连杆悬架组合玩出了花。全铝合金底盘轻量化做得细，IAS智能空气悬架配上CDC电磁减振系统，能根据路况实时调软硬，过坑洼路时那股子缓冲感，试驾下来，车里人几乎没觉得颠。用户反馈里，有人开着它从市区蹿到高速，路面反馈清晰但不硬邦邦，弯道里侧倾控制得住，抓地力稳，速度一提上去也没飘忽感。比肩百万级车的调校？不是吹，这底盘的线性反馈，让人觉得它更像个懂路的伙伴，而不是一味追求数字的机器。

动力端，雪豹四驱系统的4.8秒破百加速，是真有料。增程版黄金增程那套，CLTC综合续航1615km，纯电265km，馈电油耗5.2L/100km，油电转化率3.71kWh/L，这些数据开着用才知道靠谱。市区堵车时，纯电模式安静省心，电量掉得慢；高速上切增程，动力接力顺滑，没顿挫。蠕行模式尤其实用，地下车库那种窄坡道，不用踩油门，它自己就爬上去了，坡度控制得准，停车位找得稳。用户分享过，开着四驱版拉家去郊游，沙地或湿滑路切换模式后，四轮分配得均匀，脱困不费劲。总的来说，这动力底盘组合，不是一味猛冲，而是那种日常用着舒服、偶尔撒野时也够劲儿的调性。开久了，不会觉得累，反而有点上瘾。

再深挖点，飞鱼底盘2.0的升级点在于细节。前双叉臂把振动过滤得细腻，过减速带时，冲击感低了四成，轮胎抓地提升五成。空气悬架的预瞄功能，用激光雷达扫描前方路况，毫秒级调整高度，高速变道或避让时，车身姿态稳如老狗。相比一些同价位SUV的扭力梁或普通多连杆，这套全铝+电磁减振的搭配，操控性和舒适度平衡得更好。车友群里，有人对比过日常通勤，星纪元ET(看资讯)的NVH噪音控制在同级前列，风噪胎噪小，开长途不吵。观点上讲，这底盘不是为了赛道炫技，而是为大多数人那种“家用+偶尔自驾”的场景量身定做，实用性拉满。

增程系统是星纪元ET的一大亮点，尤其对那些不爱频繁充电的用户。黄金增程这套，纯电续航265km够市区一周，综合1615km让长途旅行轻松。试驾时，从城里开到周边山路，电量用掉一半，切到增程模式，发动机介入平顺，油耗稳在5.2L左右。转化率3.71kWh/L，听着抽象，但实际用车，意味着加一箱油，能多跑不少路。用户体验分享多，像是周末带娃去公园，纯电模式安静，增程时动力不打折，没那种“电没了慌”的感觉。

纯电版

纯电版

纯电版也值得一提，77kWh或100kWh电池，CLTC最高760km，电耗12.7kWh/100km低。800V快充，11.5分钟补475km，一杯咖啡时间搞定。车友说，露营时对外放电6kW，电饭煲空调全开，没压力。增程和纯电双选，覆盖了不同需求：上班族纯电省油，长途党增程无忧。油电切换的逻辑聪明，APP能预设偏好，系统自动优化。观点来说，这套增程不是简单堆参数，而是让用车节奏更流畅，少了充电站的纠结，多点自由。

在实际场景里，黄金增程的馈电油耗低，市区跑红灯多时，效率高。高速巡航，动力储备足，超车不虚。相比纯燃油SUV的油老虎，这车更环保省钱；对纯电党，它又多了层保险。用户反馈，冬天续航衰减小，热泵空调帮了大忙。总之，这动力布局，让星纪元ET(用车口碑)在20万级里，成了续航稳健的代表。

安全这事儿，说多了像鸡汤，但星纪元ET的配置，让人觉得它真把事儿办实了。车身88%高强钢铝，行业NESTA六维电安全认证SUV，11吨车顶抗压，一体化防撞梁。试驾碰撞模拟反馈，车门三域控制（普通车单域），撞后10-20ms内把手弹出、门可开，逃生通道通畅。用户分享，带家人出门时，这设计多层保险，心理踏实。被动安全上，7气囊+侧气帘，25km/h触发保压6s，缩溃100mm，给行人时间。

三电安全是亮点，1+8+1体系，电芯到PACK全覆盖。35项测试+1000次模拟，C-NCAP五星。车友说，电池防水防撞，涉水深度好，雨天不慌。主动安全，ADAS系统预警及时，AEB刹停准。观点上，这安全不是加分项，而是基础。20万级车做到这步，性价比高，家人上车时多份安心。隐藏式门把手碰撞弹开率100%，应急机械开关在内，四门解锁快。用户体验，窄路刮蹭少，车身刚性强。总的，这超级安全，让星纪元ET像个移动堡垒，用着不张扬，但关键时靠谱。

辅助驾驶这块，星纪元ET的猎鹰系统，用端到端无图技术，全国路况都能适应。30颗传感器+双Orin-X 508TOPS算力，覆盖高速领航、城市领航、智能泊车十大场景。试驾城区版，窄路口三点掉头、环岛通行顺，路边零速激活稳。用户反馈，开着它市区穿梭，疲劳时辅助接力，立即控制时响应快，没突兀感。高速上，车道保持、变道辅助自然，雨雾天感知准。泊车时，离车泊入精准，窄位不刮。观点来说，这辅助不是花架子，而是日常帮手。覆盖千种场景，有路就能开，城市党省心。首批20城开放，二季度全国推，迭代快。车友分享，带娃接送，泊车解放点精力。强调是辅助，需注意路况，但用着可靠。在复杂路，蠕行模式+辅助，地下车库爬坡泊车一气呵成。窄巷掉头，系统规划路径，执行稳。总的，猎鹰辅助，让出行更智能，但安全 第 一，随时准备立即控制。

空间是SUV的王牌，星纪元ET的“532”真C级尺寸——长4955mm、宽1975mm、高1698mm、轴距3000mm，3.45m³舱内空间，得房率高。后排腿部两拳，头部不顶，36处储物位实用。试驾五人满载，行李箱塞10个20寸，后备厢546L，放倒1835L。用户说，全家出游，空间大不压抑，前备厢60L放杂物，隐私抽屉藏贵重。

座椅十四层复合，主驾通风加热按摩，开长途不累，后排靠着能睡。1.27㎡天幕+无极遮阳帘，通风好不闷。Lion Melody音响，23扬声器+5低音炮+头枕音，音场立体，K歌露营爽。8295P芯片AI座舱，语音响应快，娱乐流畅。观点上，这空间不是堆砌，而是人性化。车规级芯片，让交互顺，2年10G/月流量够用。储物设计细，手套箱语音开，密码锁。座椅包裹好，腰托调适。音响调校自然，低音不轰头。总的，这舒适，像大平层家，日常用着惬意。

定价直白：增程Pro高速辅助18.98万、Max城区20.98万、Pro四驱20.98万、Max四驱23.98万；纯电Max城区23.98万、Ultra四驱27.98万。11月限时，1万置换补贴+5年10万 贷 前3年免 息（具体优惠活动请咨询当地经销商）。基础权益：终身质保（含三电+CDC空气悬架）、终身基础流量+2年10G/月娱乐、终身救援。网上有用户反馈，这价位配置拉满，权益贴心。增程省心，纯电高效。个人观点，20万级C级SUV，安全高空间全，值。11月买，省钱又安心。

开着2025款星纪元ET，感觉它不追风口，而是稳扎稳打。底盘动力扎实，增程续航无忧，安全辅助实用，空间舒适自然。20万价，百万感体验，用户热议多。不过个人感觉内饰塑料感稍显，但整体均衡。11月权益加持，是入手的好时机。建议试驾，亲身感受那份从容。