最近后台好多朋友问我：“2025下半年跑广西高速是不是真便宜了？” 作为常年在两广之间跑自驾的老司机，我专门翻了广西交通运输厅4月30号发的正式通知，还有货车的收费新政，发现这次优惠是真给力，但不是所有车、所有情况都能享，不少人只听个“打折”的名头，跑下来要么没享到优惠，要么花了冤枉钱。

今天就用最实在的大白话，把广西高速收费这点事讲明白，不管你是自驾去桂林、北海玩，还是货车师傅跑运输，看完就能算清自己能省多少，避开那些容易踩的坑。

外省小车注意：周末跑广西，办了ETC才最香

这次优惠核心就是吸引外地游客来广西，所以重点照顾外省的非营运小车，简单说，就是车长没超过6米、9座及以下的私家车。优惠时间从2025年5月9号一直到12月31号，每周五0点到周日24点，法定节假日就按国家统一的免费政策来，不重复打折。

优惠分两档，关键就看你有没有装ETC：

装了ETC的话，从外省开进广西，只要在广西境内任何一个收费站下高速，特定省界路段直接免费，剩下的广西境内高速（包括南宁、桂林的机场高速）全给5折；

没装ETC的话，省界路段不免费，只能享受广西境内高速8折，而且人工缴费还得排队，耽误时间。

这里有个关键坑：要是你只是路过广西，比如从广东去云南，直接穿省过境不下高速，那一分钱优惠都没有！必须在广西境内下一次高速，才能触发优惠。另外，广西本地车牌的小车不参与这个活动，还是按原来的标准收费。

货车师傅看过来：不止95折，重点路段最低45折

很多人以为货车收费就一个标准，其实广西2025年的货车优惠力度大得很，部分政策还能用到2026年底。先把基础标准说清楚：

2007年及以前建的老高速，一类货车（两轴蓝绿牌）每公里0.4元；2008年及以后建的新高速，一类货车每公里0.5元，轴数越多费用越高，桥隧还要单独计费。

但叠加优惠后是真划算：

所有装了ETC的货车，先直接享95折；

跑17条延边临港高速的话，合法装载的1-6类货车直接打85折，要是从北部湾三港或者边境口岸上下高速，还能再打9折；

专门拉国际标准集装箱的ETC货车，进出北部湾港、西江港口，通行费直接5折，跑重点路段再叠9折，最低能到45折；

还有夜间特惠，晚上6点到12点跑信都至梧州高速的ETC货车，直接5折。

不过有个硬规矩：必须合法装载，要是超载了，不仅不能打折，还得面临处罚，这事儿可千万别抱有侥幸心理。

基础收费标准：老高速和新高速，收费不一样

可能有人会问，除了优惠时段和特定车型，平时跑广西高速多少钱？这个标准从2014年就开始执行，一直没改：

2007年12月31号前建成的老高速，一类车（9座及以下小车、两轴蓝绿牌货车）每公里0.4元；2008年1月1号后建成的新高速，一类车每公里0.5元。

40座及以上的大客车（四类客车），基本收费是每公里1.45元，部分老路段有优惠，比如桂林至柳州高速每公里1.35元，柳南、南北高速每公里1.30元。另外，走需要收费的桥隧，小车按次数收，一类车过一类桥隧每次1.5元；货车按吨公里收，每吨公里0.15元，这部分钱会加到通行费里一起算。

这4个坑，千万别踩！不然优惠全浪费

我整理了几个大家最容易出错的地方，都是实际遇到的真实情况：

第一，以为“周末优惠”是全时段，其实就周五0点到周日24点，哪怕就超一分钟，也按原价算；

第二，没办ETC还想享最大优惠，不仅省得少，人工缴费排队耽误事，得不偿失；

第三，货车师傅没确认路段就跑，不是所有路段都能叠加优惠，跑之前最好查一下17条延边临港高速的具体名单；

第四，外省车过境广西不下高速，明明符合条件却没享到优惠，还不知道问题出在哪。

其实这次广西的收费新政，核心就是“看车型、看路段、看支付方式”，给游客让利，让大家愿意来广西玩；给货车师傅降成本，方便货物运输，最后还能带动本地消费，算是双赢的好事。

现在距离优惠结束还有一个多月，不管你是计划周末自驾来广西，还是货车师傅跑运输，都能趁着这个政策省一笔。你有没有已经享过这个优惠？