在如今汽车市场日益多元化的背景下，作为一名家庭用车的消费者，我发现自己的需求越来越丰富了。既要车辆经济实用，适合日常出行，又希望动力充沛，空间宽敞，更要智能化配置齐全，方便生活中的各类情境。广汽埃安这个品牌在纯电领域一直表现优秀，日前它推出了增程式车型——AION i60(图片|配置|询价)增程版，预售价12.68万元，纯电版起价11.98万元。这不仅意味着埃安正式进入增程市场，也让10到15万元级别的紧凑型SUV领域的竞争变得更加激烈。而我作为普通消费者，最想知道的是，这台被称为“国民增程”的SUV，是否真的能用技术突破消费者对增程车型的传统顾虑。对此，我带着自己的期待，开始了这次深入的了解与体验。

第一次见到AION i60(看资讯)增程版是被它的外观设计所震撼。它采用了埃安家族的全新设计语言，车头的封闭式前脸搭配流畅的贯穿式灯带，两侧又用上了十分有辨识度的“Y”形大灯，整体造型兼具科技感与大气感。这样的设计不仅紧跟当下新能源车的潮流，也极大满足了我对汽车未来感与高科技感的想象。车头设计理念被称为“幸福之门”，让我感觉这辆车非常稳重且有力量感，甚至有点中型SUV的气势，这在紧凑型SUV里相当罕见，给我带来了惊喜。

车身侧面同样透露出设计师的用心。线条方正硬朗，这样的设计通常对车内空间非常友好。悬浮式车顶和半隐藏式门把手设计，不仅视觉上更加简洁流畅，也非常实用。车辆尺寸方面，AION i60(用车口碑)的长宽高分别为4685/1854(1876)/1660毫米，轴距达到了2775毫米。相比埃安旗下另一款车型AION V，它车长增加了105毫米，而轴距没有变，带来了更为宽裕的内部空间。在同级别车型中，这样的空间表现可以说是有明显优势，这让我深刻感受到家人乘坐其间的舒适感受。车尾采用了宽体设计，配备了辨识度极高的守护之翼双层贯穿式尾灯，提升了整车的视觉厚重感和安全感。车身颜色上，厂家提供多达六种选择，包括我个人特别喜欢的暖色调“暖绒金”和鲜明的“星河蓝”。值得一提的是，车身涂装采用了3C2B工艺，比同级车型多了两道清漆，这不仅让漆面质感更高级，也提升了漆面的耐久度，对于我来说这无疑增添了车辆的保值优势，更适合用作家用车。

作为一款增程车型，AION i60让我最感兴趣的是它在核心技术上的突破。广汽自主研发的“星源增程技术”是i60的大亮点，正是这项技术针对了传统增程车“亏电油耗高、动力弱、噪音大”这三大痛点进行了有效破解。作为家庭用户，我尤其关注亏电状态下用车的表现，因为这直接关系到驾驶体验和日常的用车成本。星源增程系统采用了广汽第四代1.5T混动专用发动机，热效率达到了43%，比行业平均高出约5个百分点。除此之外，还有“火山型燃烧系统”和小孔径燃油喷射技术，在实际运行中能让燃油充分雾化，与空气混合得更均匀。结合GCCS汽油燃烧控制技术，这套系统实现了燃油的充分且稳定燃烧。实测中，该增程器油电转化效率达到3.73kWh/L，高于行业平均的3.4kWh/L水平。用通俗一点的话说，这意味着每升汽油能发出更多电，综合能效更高，体现出节能环保的理念。

驾驶AION i60增程版的感受非常不错。亏电状态下，百公里油耗仅为5.5L，和传统增程车亏电时油耗猛涨的尴尬状况完全不同。这样的低油耗表现，对我们家庭用户来说意义重大，能够大幅节省燃油花销。同时，这套增程系统最大持续发电功率达到85kW，比同级竞品高出20%以上。这样的高发电功率支持车辆在电池电量不足时，依然能保持最高150km/h的高速行驶速度，不会出现“动力突然跑不动”的尴尬。搭载180kW驱动电机后，动力输出无论满电还是亏电状态都很稳定。日常开车，尤其是高速公路上的超车变道，完全不会让我担心动力不足。加速表现也让我满意，不管是市区起步，还是高速提速，给我的动力反馈都非常及时和顺畅。

对于增程车型，噪音一直是被诟病的地方，怠速充电时发动机的噪音和震动容易影响车内乘坐的舒适度。不过AION i60做到了很好的控制。它在汽研的“静音之星AAA”认证中取得了优异成绩，实际上怠速充电时车内噪音仅40分贝，非常安静，听感比翻书声还轻柔。即使是高速行驶时，车内仍能控制在68.3分贝左右，已经非常接近一些豪华SUV水准。这样的车内环境让我和家人在旅途中能舒适交谈，欣赏音乐，长途驾驶不再是噪音的折磨。

在续航方面，i60增程版搭载一块29.165kWh的磷酸铁锂电池组，在CLTC标准下能提供210km纯电续航。这对我来说足以满足日常大部分城市通勤的需求，通常一周需要充电一次或两次，便捷而经济。综合续航能力则达到了1240km，几乎能够无忧应对跨省自驾游或家庭长途旅行，无需频繁考虑充电桩的分布和续航焦虑，这对我这样喜欢周末带家人出去游玩的消费者来说，是大大的加分项。

充电速度也让我非常满意。i60支持3C快充，从30%充到80%只需要15分钟。这意味着工作间隙、休息时段都可以快速补充电量，时间成本极低。广汽自研的弹匣电池2.0技术也令我非常放心。据官方数据，这款电池已装车超过130万组，累计行驶500亿公里，没有出现自燃事故，这对我来说是选车时的一个重要保障，尤其家里有老人和小孩，更需要这样的安全保障。

智能化配置方面，i60同样表现出色。它搭载了广汽自研的GSD辅助驾驶系统，配备了3个毫米波雷达和7个摄像头，硬件组合非常强大。这个系统支持高速路上的NDA领航辅助，包括自动上下匝道和自适应变道辅助，大大减轻了长途驾驶带来的疲劳感。智能泊车方面，搭载的HPA功能支持垂直和水平多种停车场景，甚至在比车宽仅宽40厘米的窄车位上，也能够精准泊入，这让我这个新手司机使用时信心满满，轻松解决停车压力。官方还透露，这套系统涵盖了41类主场景和392类子场景，基本囊括日常的各种交通情况，大幅提升了驾驶便利性和安全水平。

空间方面，AION i60也对家庭用户非常友好。作为主打家庭的大五座SUV，其轴距2775毫米，为我和家人的乘坐提供了宽敞的后排空间。后排车门开合角度接近90度，让上下车和安装儿童座椅变得特别方便，尤其适合像我这样的有孩子的家庭。后备厢采用了双层储物设计，常规容积为416升，展开后排座椅后可扩展到967升。官方的数据说能容纳8个20英寸行李箱，满足我们周末出游或假期自驾时携带大量行李的需求。我以前帮朋友用这个车型搬过家，连折叠桌和小衣柜都可以轻松装进车里，非常实用。车内设计风格偏居家感觉，配备燕麦奶白、暖绒浅棕等温馨内饰颜色，搭配32色氛围灯和全长达3765mm的超长氛围灯带，营造出舒适温暖的车内氛围，使每一次乘坐都很享受。

此外，AION i60还有一些非常有趣且实用的户外配置。我特别喜欢它率先在同级推出的车规级车外投影仪，具备“移动户外IMAX”功能。这个功能不仅支持播放车机的视频、音乐、游戏等内容，还能直接投影到车外，为我们的露营户外生活增添了很多乐趣，让聚会氛围更加丰富多彩。这样的设计体现了厂家的用心，也迎合了现代家庭对多样化生活方式的追求。

总体而言，AION i60增程版以12.68万元的起售价，将原先多见于高端车型的增程技术带进了15万元以内的价格区间，践行“技术普惠”的理念，是广汽埃安向更多家庭用户普及先进新能源技术的重要一步。从技术层面来说，星源增程系统在能效、动力输出来看，确实打消了传统增程车型亏电油耗高、动力下降及噪音扰人的顾虑。大五座舒适空间，智能化驾驶辅助体系，加上电池安全保障，让我相信i60在竞争激烈的紧凑型SUV市场中有着明显的差异化优势。

当然，最终市场的接受度还要看它上市后的具体价格和消费者的实际使用体验。不过，站在家庭用车的角度去看，AION i60增程版无疑提供了一个兼顾经济性、实用性和科技感的新选择。对我个人而言，这辆车的表现满足了我对家庭SUV的诸多期待，不管是动力、续航、智能，还是空间和安全，综合素质都很均衡。如果你和我一样正在寻找一辆10到15万价位内，能够满足全家出行需求的新能源汽车，不妨关注一下AION i60增程版，也许它会成为你日常出行的理想伙伴。欢迎大家在评论区分享你们的看法和体验，一起交流更多购车心得。