星途汽车品牌在市场中还是挺火热的，本身定位多针对海外市场，而突出的产品力在国内也备受欢迎，扎实的用料、优化的性能、更迭的功能，无一不在吸引更多用户留意，而且其背后的奇瑞汽车自主品牌背景也更容易得到国人接受，当然，最主要的还是可观的性价比。星纪元ES(图片|配置|询价)就是不错的例子，款式C级定位，搭载增程、纯电两种能源类型，系列指导价15.28万-29.99万元，2025年3月推出四款增程车型、2025年5月上市三款纯电设计，下面来看最新现款的表现如何。

款式C级的定位提升并不仅仅体现在车身尺寸的加大上，更在于座椅系统的全面升级以及档次感的显著增强。增程入门版本虽然仅提供单一配置选择，整体配置内容相对简洁，但依然采用了仿皮材质进行覆盖，并标配前排电动调节功能。前排双座椅均支持三项整体调节及头枕调节，主驾驶席更额外配备了记忆功能作为标准配置。初看之下，这些配置或许显得较为基础，但在普通家用车型的范畴内，副驾驶席通常仅提供两项整体调节。因此，能够在副驾驶席实现三项整体调节，已经在一定程度上彰显出向中高端领域迈进的品质特征。随着车型档次的逐步提升，座椅功能也呈现出更加丰富的配置进阶。从基础的调节功能，逐步扩展到腰部支撑与腿托的局部精细化调节，再到全车座椅加热功能的加入，以及前排通风与按摩功能的全面标配。更高配置的车型甚至引入了零重力座椅设计，顶配版本更是以真皮座椅作为标准配置，进一步强化了豪华驾乘体验的整体层次感。

单从C级车型的定位以及其亲民的价位来看，许多人或许会认为这仅仅是一款适合日常家用的普通轿车，满足基本的出行需求和经济实用性。然而，实际上，这款车型在运动性能方面进行了深度强化，远远超出了家用车的常规设定。无论是增程式还是纯电动版本，其顶配车型均搭载了先进的电动四驱系统，这一点在车型的命名中已有所体现，凸显了品牌对动力操控的重视。此外，车辆还标配了精心设计的电动扰流板，尾翼部分采用了轻量化材质打造，造型轻薄且线条流畅，紧贴后车窗下沿的面板布局，整体视觉效果低调而不失科技感。在行驶过程中，扰流板的开启间隙几乎难以察觉，但当功能启动后，随着车速的提升，它会自动升起，有效引导和干扰周围的气流波动，显著降低空气阻力对车身的影响。这一设计不仅优化了整车的风阻系数，提升了高速行驶时的稳定性，还进一步强化了动力输出效率，使驾驶者能够更充分地体验到高性能驾驶带来的乐趣与自信。因此，这款车不仅仅是家用之选，更是为追求驾驶质感与运动表现的消费者提供了更多可能。

高配版本的电动四驱系统对动力结构进行了全面优化，采用了前后轴分置独立电机的创新布局。该设计能够将电机输出的动力直接传递至对应轮轴，减少了中间传动环节，不仅提升了动力响应速度，也显著降低了能量传递过程中的损耗。系统以极简的机械结构为核心，实现了高效的能量管理与驱动分配，使加速过程更为迅捷，同时整体效率得到大幅提升。除了增程版车型所配备的高效发电机之外，无论是纯电还是增程两种动力类型的顶配版本，均具备出色的能耗控制能力。尽管车身由于电池及驱动系统的布置而承载了相当的重量负荷，但优秀的电控策略与轻量化材料应用有效缓解了重量对能耗的不利影响。更为重要的是，整车在性能层面实现了显著提升，不仅轻松应对由车重带来的各种动态挑战，还能够在高负载条件下保持稳定而强劲的动力输出，最终呈现出卓越的综合驾驶表现。

长4945mm、宽1978mm、高1480mm，轴距更是达到了3000mm，整体尺寸优势在同级别车型中表现得相当突出。作为一款定位C级市场的车型，其在尺寸设计上充分考虑了实际使用场景，例如车长部分略有收束，主要是为了适应城市中常见的5米标准停车位，兼顾了日常使用的便利性与实用性，同时也确保了车内空间的宽敞与舒适。采用经典的三厢轿车造型设计，随着不同款式和配置规格的提升，还提供了多种能源类型的选择，进一步丰富了用户的选择范围。整备质量最轻仅为2080kg，满载质量为2495kg，这一数据与其C级车型的定位相符，既保证了车辆的稳健驾驶质感，也兼顾了能效表现。此外，该车的最小转弯半径为5.88m，虽然在同级别中属于中等水平，但得益于先进的转向辅助系统的优化，车辆在转弯或窄路调头时的操控依然较为轻松，适应各种城市路况并不困难。

动力支持较为细致，增程能源低中配搭载265Ps马力单电机，顶配款式提升为电动四驱，总马力达到了469Ps的程度。纯电车型的低中配使用313Ps马力支持，顶配总马力480Ps世界诶，性能方面都有了足够支撑，适配电动车单速变速器使用，还有动能损耗降低的优势留存。增程款CLTC纯电续航255km，综合续航1550km；纯电版工况续航705km、710km，分别标配400V、800V高压快充，补能效率也得到了兼顾。

增程基础款式就有不错的辅助能力表现，标配前后雷达、前车驶离提醒系统、360度透明底盘影像以及全速域自适应巡航等多项实用配置。这些功能有效提升了车辆在城市复杂路况下的适应能力，足以应对日常通勤中多变的路况挑战，为驾驶者提供更加轻松、安全的出行体验。从增程次低配版本开始，车辆进一步增加了变道辅助、高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位、循迹倒车以及记忆泊车等功能。这一配置层级明显加强了对泊车场景的智能化支持，通过多项自动化功能的协同，显著降低了用户在泊车操作中的难度，提升了用车的便捷性与科技感。而在18.98万元及以上的高配款式上，城市路段导航辅助驾驶成为标准配置，进一步扩展了辅助驾驶的覆盖范围，使车辆在拥堵的城市道路中也能实现更高程度的辅助控制。此外，该车型还配备了舒适制动功能，这是一项多见于新能源车型的细节优化设计，通过对制动力度的精准控制，有效减缓车辆停稳时的顿挫感，提升驾乘品质。虽是新能源款式惯用功能，但暂时还未得到普及，仍有些许档次感提升的力量。

真皮多功能方向盘为内饰设计开端，适配电子式怀挡应用，次低配增添方向盘加热功能设计，8.2英寸仪表、15.6英寸中控大屏左右分置，仪表刻意缩小，相较中高端更常使用的10.25英寸仪表显得小了几分，大小屏比对效果更为突出，也能借此提升中控大屏的表现力度。车机功能之中，卫星导航系统、路况信息展示、HUAWEI HiCar手机互联映射、TOA升级为基础，次低配及以上开始出现面部识别，系列表现都有较浓的高性价比特色。

款式定位设计提升颇多，论是外观造型还是内部配置，都更加贴合现代家庭的多元化需求。不仅能够完全满足日常家用的实用性，还充分考虑到了社交和商务场合的体面感，即便是全系中价格最低的增程入门版本也有不错的表现。如今购置还享有1万购置补贴，5年10万贷款前3年免息，若是首任车主，还能享受整车终身质保、终身免费基础流量、终身免费道路救援等服务。（详情咨询当地经销商）