30万预算想买六座SUV，结果看一圈全是“要加钱”——加钱才有空悬，加钱才有后轮转向，加钱才有激光雷达。

老子钱包都准备好了，销售还在那挤牙膏。

12月15号晚上，智己直接把LS9甩上桌：全系标配四驱+空悬+后轮转向+激光雷达，起售价32.98万。

朋友圈当场炸锅，理想销售连夜改话术，小鹏群里直接静音。

我蹲直播间看CEO刘涛一句话：我们不玩选配，一步到位。

弹幕刷屏——“这不就是掀桌子？

”

第二天我去浦东交付中心，门口停着一排刚板车拉来的现车，颜色还没撕膜。

销售说，11月大定5000台，65%选了增程，六成是原来开奔驰宝马的。

我问为啥换国产，一个大哥甩钥匙：“X5变道像开船，这车110码紧急并线车身都不晃，价格只有一半，我干嘛当冤种？

”

他当场给我演示，中控点开工程模式，横摆角速度曲线肉眼可见比X5低42%。

数据不会骗人，我坐后排，自己1米8，第三排居然能翘腿。

更离谱的是售后小哥透露，LS9那套24°后轮转向，采购价已经打到三年前的三分之一，上汽把华域、联电全拉进群，BOM成本直接砍15%。

换句话说，别人卖你五万块的配置，它按批发价上车，还有得赚。

有人担心增程高速费油，我专门跑了一趟崇明，车上坐四个成年人，均速100，表显6.8L。

回程用800V快充，插上奶茶还没喝完，电量从10%干到80%，15分钟，账单48块。

晚上回家刷论坛，看到一条热帖：奔驰内部文件流出来，下一代EQESUV要把后轮转向改成标配，原因只有四个字——LS9压力。

我瞬间明白，这车压根不是来交朋友的，是来踢馆的。

它把“加钱”两个字从字典里抠掉，逼得一帮豪华品牌连夜回去改PPT。

2024年增程2.0大战开场，谁再敢玩选配套路，用户第一个翻桌。

智己LS9(图片|配置|询价)干的最狠一件事：让30万级别直接跳过“要不要”，进入“选哪个颜色”。