最近网上有个大新闻，公安部门发布了新的汽车国家标准征求意见稿。里面提了好多新要求，像是以后新车默认百公里加速要超过5秒，电动车门把手必须带物理解锁功能。这些都是针对近年来频繁发生的交通事故和新能源车问题出台的新政策。

这次新规修改涉及很多细节。比如说，以后买新车，默认情况下加速性能会被限制在5秒以上。如果想要调到更快的模式，可能需要自己去调整设置。还有车门设计，不管电动把手多高级，都必须保留物理开锁装置，这样在紧急情况下不会被锁在里面。

起草单位包括公安部、交通部和汽车研究中心。他们说现行的标准已经用了好几年，现在新能源车多了，很多新技术带来的安全隐患都没法管。新规计划明后年正式实施，会替代原来的国标。

重点是在辅助驾驶功能上加了很多限制。以后汽车如果开启辅助驾驶，必须先核验驾驶人身份，确认他接受过培训。开车时要是手离开方向盘太长时间，系统会提醒甚至退出辅助模式。

针对电动车常见的问题，新规特别提到动力电池安全。必须安装泄压装置，防止电池过热爆炸。还有车载娱乐系统，车子开起来超过每小时10公里，司机面前的屏幕就会自动关掉，避免分心。

比较有意思的是对“单踏板”模式的要求。现在很多电动车用这个设计，但容易误操作，新规要求车子得能自动识别是不是误踩了油门，并给出提示。

这次修改覆盖面挺广的，连车载系统的生物识别都要管。每次启动车辆前，可能需要用指纹或者人脸识别确认身份，确保驾驶人了解新系统的用法。

有人觉得限加速到5秒太严格了，影响驾驶体验。但支持的人说这能避免新手因为车太猛发生事故。车企可能要为此调整生产线，成本肯定会上升，最后可能还是消费者买单。

新规里还提到车门在碰撞或电池出问题时必须自动解锁非碰撞侧车门。这意味着无论是什么原因导致的事故，乘客理论上都能更快逃生。

最引人关注的是辅助驾驶功能的限制。以后不能像现在这样随便打开自动驾驶，必须满足一堆条件，比如安全带得系好，紧急刹车系统得开着，系统才能启动。

目前这些规定还在征求意见阶段，具体怎么执行还不清楚。但可以确定的是，以后买车可能会更安全，但可能也会更贵。至于这些新措施能不能有效减少事故，还得等真正实施后才能看。

来源：澎湃新闻